暢想這樣的城市場景：工作日的清晨，你駕駛智能汽車去上班，你的座駕在車流滾滾的通勤路上自如穿行，而你端坐車中，愜意地拿著《笑傲江湖》《天龍八部》重溫武俠夢。這樣巨大的獲得感和幸福感，和當下動輒通勤2小時去上班的場景相比，是不是讓你感到極大反差而更神往之？

　　日前，習近平總書記在中共中央政治局第九次集體學習時強調(diào)，加強領(lǐng)導(dǎo)做好規(guī)劃明確任務(wù)夯實基礎(chǔ)，推動我國新一代人工智能健康發(fā)展。為人民創(chuàng)造美好生活的需要出發(fā)，推動人工智能在人們?nèi)粘９ぷ鳌W習、生活中的深度運用，創(chuàng)造更加智能的工作方式和生活方式，是從國家層面?zhèn)鞒龅男盘枴?br />

　　這樣的場景或?qū)⒃谥袊胁砍鞘小L沙率先實現(xiàn)。11月1日，記者從2018百度世界大會上了解到，百度官方首次向全球公布與長沙的合作計劃，稱將攜手打造中國首個“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”。大會現(xiàn)場發(fā)布了中國首款 L4 級自動駕駛量產(chǎn)乘用車，記者在現(xiàn)場了解到，這款車將于今年年底進入湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)，屆時長沙市民將有機會體驗試乘試駕。

　　無獨有偶，就在一周前的美國，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化，并選擇美國亞利桑那州鳳凰城投放無人車。鳳凰城地處美國西部地區(qū)，在此前并不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所重點關(guān)注的地區(qū)，但是在全球智能駕駛競賽愈演愈烈的如今，逐漸走進鎂光燈聚焦的競技場。

　　對地緣和先發(fā)上都不占優(yōu)勢的長沙、湖南湘江新區(qū)，卻有業(yè)內(nèi)人士稱：長沙將成為自動駕駛兵家必爭之地。這里是否將成為第二個鳳凰城，甚至超越鳳凰城，成為全球AI必爭之重鎮(zhèn)？在和北上廣深同臺競技的“真人秀”里，這個著名的“娛樂之都”為什么能接連贏得測試企業(yè)的“選票”，在智能駕駛領(lǐng)域C位出道？

　　百度官宣：

　　百輛自動駕駛的士進駐，湖南湘江新區(qū)百姓明年或?qū)ⅰ皣L鮮”

　　在此次大會上，百度向全球公布了和長沙的合作計劃。

（10月29日，長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會與百度攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”）

　　據(jù)百度方面介紹，2019年將會有百輛自動駕駛出租車進駐長沙，率先落地在湖南湘江新區(qū)，屆時人們可以在湘江新區(qū)各個區(qū)域及城市街道中看到它們。從邏輯上來說，居住在湘江新區(qū)的百姓將可能是第一批真正體驗到自動駕駛技術(shù)帶來出行變革的中國人民。

　　為什么是長沙，為什么在湖南湘江新區(qū)？

　　“人工智能時代正在加速到來，誰搶占了戰(zhàn)略先機，誰在高質(zhì)量發(fā)展、新舊動能轉(zhuǎn)換上就能贏得主動?！焙鲜∥Ｎ?、長沙市委書記胡衡華表示，要時刻把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，以突破性舉措推動長沙人工智能尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車。

（車路協(xié)同演示圖）

　　帶著加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展的使命感，作為對此次合作計劃的響應(yīng)，湖南人展現(xiàn)了他們的“速度與激情”——湘江集團副總裁、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心董事長謝國富作為演講嘉賓，在此次大會上介紹：

　　攜手百度，湖南湘江新區(qū)將于2018年底建成國內(nèi)首條長達7.8公里智慧公交示范線并試運營，首批百度阿波紅、阿波龍自動駕駛車輛將在年內(nèi)上路；

　　2019年，開放100公里智能駕駛開放道路片區(qū)，率先建成首條智慧高速示范線，全面探索智能駕駛出租車、物流車、環(huán)衛(wèi)車以及智慧停車場等應(yīng)用場景落地，并共同組建人工智能學院；

　　2020年，打造“基于5G互聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧出行生態(tài)示范片區(qū)”。

　　就在幾天前，10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)基于Apollo開放平臺達成全面合作，雙方將攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動駕駛之城。

　　除百度以外，從傳統(tǒng)車企、移動互聯(lián)網(wǎng)名企，到人工智能創(chuàng)新型企業(yè)頻頻向湖南湘江新區(qū)拋來橄欖枝。今年9月，京東、獵豹移動、地平線機器人公司集中簽約湘江新區(qū)，將在無人車測試示范基地、智能城市等項目中展開合作。

（10月7-9日，“湘江智谷·驅(qū)動未來”湖南·德國經(jīng)貿(mào)合作對接活動在湖南湘江新區(qū)舉行）

　　10月7日至9日，湖南·德國經(jīng)貿(mào)合作對接活動在湖南湘江新區(qū)舉行，深入挖掘智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的研發(fā)與合作潛力，全力打造產(chǎn)業(yè)合作“新引擎”。

（10月11日，長沙市人民政府與德國大陸集團舉行全面合作項目簽約儀式）

　　之后，今年10月，全球頂級汽車零部件企業(yè)德國大陸集團牽手湖南湘江新區(qū)，在智慧城市建設(shè)和智能出行上進行全面合作，將主要依托智能系統(tǒng)測試區(qū)、湘江智谷·人工智能科技城與大陸集團開展技術(shù)示范、產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)業(yè)孵化等合作。

　　打造“頂配版”測試區(qū)

　　湖南湘江新區(qū)玩轉(zhuǎn)智能駕駛大魔方

　　如何撬動老牌車企王國德國，世界500強大陸集團讓湖南湘江新區(qū)人看到了機會。

　　而站在智能駕駛和人工智能產(chǎn)業(yè)升級機會的門口，這塊敲門磚，就是湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)。

　　2016年開建，2018年6月開園，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)是目前為止國內(nèi)規(guī)模最大、場景類型最為豐富的封閉智能系統(tǒng)測試區(qū)，涵蓋78個智能駕駛測試場景，特別是3.6公里雙向高速公路模擬測試環(huán)境、無人機測試跑道均為國內(nèi)獨有。目前，測試區(qū)已實現(xiàn)5G全覆蓋。

　　但是對測試企業(yè)來說，沒有地方做測試不是唯一的痛點。研發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施投入大、政策法規(guī)缺失、技術(shù)標準不一、人才支撐不夠、測試及應(yīng)用落地場景難尋等方面的問題制約著測試企業(yè)。

　　針對這些痛點，湖南人以測試區(qū)為抓手，層層深入，拿出了自己的解決方案。

　　在搭建產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺方面，2018年8月，湖南湘江新區(qū)管委會所屬國有企業(yè)湘江集團，聯(lián)合岳麓區(qū)及業(yè)內(nèi)品牌企業(yè)合資成立了湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心，依托政府資源及測試區(qū)等產(chǎn)業(yè)資源，致力于打造具有全國影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)平臺型服務(wù)商。搭建企業(yè)與政府之間的橋梁，一方面為政府決策提供技術(shù)支撐，一方面直面企業(yè)希望政府平臺解決的痛點。

　　隨著北京、天津、上海、長春、武漢、重慶等諸多城市已經(jīng)開園或者即將開園測試區(qū)，測試區(qū)背后帶來的產(chǎn)業(yè)合作資源，綜合實力的比拼，對測試企業(yè)來說，吸引力更大。

　　從產(chǎn)業(yè)布局的頂層設(shè)計上來看，湖南湘江新區(qū)作為全國第12個、中部地區(qū)首個國家級新區(qū)，國務(wù)院對湘江新區(qū)最重要的一個定位就是智能制造及研發(fā)轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。目前，湘江新區(qū)也主要以打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地為引領(lǐng)，正在快馬加鞭推進新能源汽車及電池電機電控、先進儲能材料、高端裝備與人工智能、信息終端、3D打印和工業(yè)機器人5大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在更為宏觀的產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，湖南湘江新區(qū)結(jié)合既有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和人才基礎(chǔ)，推出了產(chǎn)業(yè)鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈“五鏈齊動”的大招。

　　產(chǎn)業(yè)鏈上，目前長沙市聚集了長沙智能駕駛研究院、中聯(lián)、京東無人車、三一、北汽、智慧暢行、桑德等具有重大技術(shù)創(chuàng)新和較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)347家，成立了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)·湘江聯(lián)盟”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。

　　知識鏈上，國防科技大學于2000年研制成功中國第一輛面向高速公路環(huán)境的無人駕駛汽車；擁有湖南大學汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室等23家國家重點實驗室，及國家級工程技術(shù)研究中心，以及工程車輛安全性設(shè)計與可靠性技術(shù)實驗室、綜合交通運輸大數(shù)據(jù)智能處理實驗室等40家省級重點實驗室，創(chuàng)新能力位居全國前列。

　　人才鏈上，擁有與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的院士17名、國家“千人計劃”入選者40人、國家“萬人計劃”領(lǐng)軍人才21人、享受政府特殊津貼專家400余人，以及科研人員2萬余名，智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才基礎(chǔ)雄厚。

　　資金鏈上，湖南湘江新區(qū)有湖南省唯一的金融中心和規(guī)模最大的基金小鎮(zhèn)，促進資本與技術(shù)的有效對接，通過資本賦能助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實體經(jīng)濟發(fā)展提供資金支撐。

　　據(jù)悉，湖南湘江新區(qū)扶持的一家智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)，短短8個月內(nèi)估值已達5億美金。

10月27日長沙為百度等企業(yè)發(fā)放了中南地區(qū)第一批智能駕駛道路測試牌照

　　政策鏈上，今年長沙發(fā)布了《關(guān)于加快新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動國家智能制造中心建設(shè)的若干政策》，對入駐基地的新一代人工智能企業(yè)給予5年租金減免，對全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重大貢獻、能帶來重大經(jīng)濟社會效益的人才團隊最高給予1億元項目支持。今年4月長沙市出臺了全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的實施細則，并在10月27日為百度等企業(yè)發(fā)放了中南地區(qū)第一批智能駕駛道路測試牌照。長沙市開放道路選定技術(shù)標準以及智慧高速公路的選定方案目前也正在擬定中。

　　“湖南湘江新區(qū)正用實際行動搶占國內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，并將人工智能產(chǎn)業(yè)作為拉動區(qū)域經(jīng)濟的主要驅(qū)動力。”長沙市委常委、湖南湘江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任張迎春表示，目前，湖南湘江新區(qū)正以智能系統(tǒng)測試區(qū)為平臺，撬動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的“魔方”，加速聚集一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同打造全國乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地。

　　人工智能發(fā)展之路

　　長沙的方向盤將駛向何方？

　　即便背后有著這樣的深意，湖南湘江新區(qū)舉重若輕——在向智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)進行推介時，湖南湘江新區(qū)管委會副主任凌勤杰用了一句話讓媒體印象深刻：“歡迎加入新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)朋友圈，歡迎大家來測試區(qū)‘玩’”。

　　“搞測試，就來湖南湘江新區(qū)！”——今年10月，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，湖南湘江新區(qū)向全球發(fā)出了極具湖南人性格的“邀請函”。

　　有企業(yè)表示，市委書記簽約項目很常見，但親自帶隊到企業(yè)“上門”簽約，就實屬罕見了，確實非常有“湖南個性”。

　　“長沙真是個雷厲風行的城市，厲害！”與湖南湘江新區(qū)對接合作的企業(yè)代表如是說。

　　就百度項目的落地而言，據(jù)創(chuàng)新中心直接對接項目的負責人透露，自2018年7月以來，雙方就項目合作進行近20次互訪洽談及實地考察，從接觸到簽約落地僅用3個月。

　　湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)于今年6月開園以來，已有一汽解放、阿里巴巴、三一集團等知名企業(yè)在測試區(qū)開展測試業(yè)務(wù)180余場，并呈逐月遞增態(tài)勢。

　　敢為人先、干事利落，這是為人熟知的湖南性格，這樣的湖南性格也深深地烙印在了長沙在智能駕駛和人工智能的產(chǎn)業(yè)競賽的表現(xiàn)中。

　　當前，人工智能產(chǎn)業(yè)是勢頭正盛的風口。長沙作為中部制造重鎮(zhèn)，對擁抱人工智能的態(tài)度異常堅決。在人工智能的應(yīng)用場景中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是發(fā)展最快、前景最廣闊的關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　正在進入國際第一梯隊的測試區(qū)對湘江新區(qū)、長沙市在人工智能產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟的顯著拉動作用不言而喻。智能系統(tǒng)測試區(qū)致力于“長沙智能網(wǎng)聯(lián)”品牌，重點實現(xiàn)“三個走在前列”，即關(guān)鍵技術(shù)和零部件創(chuàng)新研發(fā)走在前列，產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育走在前列，以及應(yīng)用示范和標準體系建設(shè)推廣走在前列，讓更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車打上“長沙烙印”。

　　有關(guān)測算表明，通過3到5年的培育，由智能網(wǎng)聯(lián)引領(lǐng)的長沙將崛起千億元的產(chǎn)業(yè)。到十三五規(guī)劃末期，經(jīng)濟規(guī)模將達到3000億元。

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